發(fā)布時(shí)間:
2024
-
10
-
12
瀏覽次數(shù)：3
硫化氫的物理特性硫化氫，分子式為H2S，分子量為34.076，標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體，無(wú)色，低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味，濃度極低時(shí)便有臭味，有劇毒（LC50=444ppm硫化氫的危害7月14日，吉林化纖股份有限公司發(fā)布關(guān)于生產(chǎn)**事故處理進(jìn)展的公告，披露了今年造成5人死亡、8人受傷的“2.27”較大中毒事故調(diào)查報(bào)告概況，并聲稱已收到吉林省應(yīng)急管理廳下發(fā)的行政處罰告知書，罰款金額為69萬(wàn)元。2021年2月27日21時(shí)30分，吉林化纖公司生產(chǎn)過(guò)程中高壓電纜短路停電，造成一生產(chǎn)車間部分排風(fēng)設(shè)備停止運(yùn)行。23時(shí)10分恢復(fù)供電，相關(guān)崗位工人在準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)過(guò)程中，吸入有毒氣體，被迅速送往專業(yè)醫(yī)院進(jìn)行救治，5人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，8名傷者目前生命體征平穩(wěn)，沒(méi)有生命危險(xiǎn)。吉林省應(yīng)急管理廳已于7月9日在官網(wǎng)發(fā)布了《吉林化纖股份有限公司“2·27”較大中毒事故調(diào)查報(bào)告》，報(bào)告指出這是一起生產(chǎn)**責(zé)任事故，包括總經(jīng)理助理在內(nèi)12名企業(yè)有關(guān)人員受到處理。事故直接原因?yàn)椋汗鹃L(zhǎng)絲八車間部分排風(fēng)機(jī)停電停止運(yùn)行，該車間三樓回酸高位罐酸液中逸出的硫化氫無(wú)法經(jīng)排風(fēng)管道排出，致硫化氫從高位罐頂部敞口處逸出，并擴(kuò)散到樓梯間內(nèi)。硫化氫在樓梯間內(nèi)大量聚集，達(dá)到致死濃度。一名員工在經(jīng)樓梯間前往三樓作業(yè)崗位途中，吸入硫化氫中毒，在對(duì)其施救過(guò)程中多人中毒，導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大。調(diào)查報(bào)告部分內(nèi)容一、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)2021年2月2...
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
10
-
08
瀏覽次數(shù)：0
氧在自然界中分布廣，占地殼質(zhì)量的48.6%，是豐度高的元素。在烴類的氧化、廢水的處理、火箭推進(jìn)劑以及航空、航天和潛水中供動(dòng)物及人進(jìn)行呼吸等方面均需要用氧。在生活中氧氣也是必不可少的氣體，維持著人們的生命，在沒(méi)有氧氣的情況下會(huì)在很短的時(shí)間呢窒息死亡，氧氣過(guò)高過(guò)低都會(huì)產(chǎn)生一些不佳的影響。 需要注意的是氧氣是很多可燃?xì)怏w的助燃劑，很多情況下會(huì)發(fā)生爆炸的事故。過(guò)量吸氧還會(huì)促進(jìn)生命衰老。進(jìn)入人體的氧與細(xì)胞中的氧化酶發(fā)生反應(yīng)，可生成過(guò)氧化氫，進(jìn)而變成脂褐素。這種脂褐素是加速細(xì)胞衰老的有害物質(zhì)，它堆積在心肌，使心肌細(xì)胞老化，心功能減退；堆積在血管壁上，造成血管老化和硬化；堆積在肝臟，削弱肝功能；堆積在大腦，引起智力下降，記憶力衰退，人變得癡呆。 氧氣傳感器是一種檢測(cè)氧氣含量的氣體檢測(cè)報(bào)警裝置，一般在井下、礦道、地下室等比較密閉的場(chǎng)所，會(huì)存在氧氣缺少的現(xiàn)象，會(huì)對(duì)工作人員產(chǎn)生傷害，深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS的氧氣傳感器S+4OX，可以降低或者避免產(chǎn)生傷害的幾率，同時(shí)也可以配備便于攜帶的氧氣傳感器，以保障人身及財(cái)產(chǎn)損失。
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
10
-
08
瀏覽次數(shù)：1
在繁華喧囂的城市中，九小場(chǎng)所如雨后春筍般涌現(xiàn)，它們以小巧靈活、便捷高效的特點(diǎn)，為市民的日常生活帶來(lái)了極大的便利。然而，這些看似不起眼的場(chǎng)所，由于面積有限、人員密集且消防管理難度較大，往往隱藏著不容忽視的消防隱患，傳感器技術(shù)正逐步成為消防管理的重要利器。智慧消防：從“事后處理”到“事前預(yù)防”傳統(tǒng)消防管理模式往往側(cè)重于火災(zāi)發(fā)生后的應(yīng)急響應(yīng)，但這種方式在九小場(chǎng)所中顯然力不從心。智慧消防理念的提出，為破解這一難題提供了新思路。通過(guò)引入傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警，將消防工作從“事后處理”轉(zhuǎn)向“事前預(yù)防”，有效降低了火災(zāi)發(fā)生的概率和損失。傳感器技術(shù)：火災(zāi)探測(cè)的“火眼金睛”在九小場(chǎng)所的消防管理中，傳感器技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。特別是在火災(zāi)初期，當(dāng)肉眼難以察覺(jué)時(shí)，傳感器卻能敏銳地捕捉到火災(zāi)的前兆信號(hào)。其中，一氧化碳傳感器因其高靈敏度和高選擇性，成為火災(zāi)探測(cè)領(lǐng)域的佼佼者。一氧化碳作為火災(zāi)燃燒過(guò)程中釋放的重要?dú)怏w之一，其濃度在火災(zāi)初期會(huì)迅速上升。通過(guò)安裝高靈敏度的一氧化碳傳感器，如GS+4CO，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)跡象的早期探測(cè)。這款傳感器不僅體積小、功耗低，而且具有超長(zhǎng)的使用壽命和可靠的穩(wěn)定性，非常適合在九小場(chǎng)所中廣泛應(yīng)用。多傳感器融合：提升火災(zāi)預(yù)警的可靠性為了提高火災(zāi)預(yù)警的準(zhǔn)確性和可靠性，九小場(chǎng)所的消防系統(tǒng)往往采用多傳感器融合技術(shù)。除了一氧化碳傳感器外，還可以結(jié)合煙霧傳感器、溫度傳感器...
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
24
瀏覽次數(shù)：4
![生活中不容忽視的CO中毒危害]( "生活中不容忽視的CO中毒危害")
據(jù)中國(guó)疾控中心不完全統(tǒng)計(jì)：我國(guó)每年大約有6000多人急性一氧化碳中毒，其中死亡200多人！??！一般都是哪些場(chǎng)合容易出現(xiàn)CO中毒的情況呢？（一）家庭根據(jù)2023年國(guó)內(nèi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)80%的非職業(yè)性一氧化碳中毒發(fā)生場(chǎng)所為家庭。主要危險(xiǎn)因素包括：1. 在通風(fēng)**的環(huán)境中使用煤爐、炭火、土炕、火墻等取暖；2. 在通風(fēng)的環(huán)境中使用炭火、煤爐等設(shè)備自制火鍋、燒烤、烹飪；3. 家庭中煙道、煙囪、風(fēng)斗等通風(fēng)裝置存在安裝不當(dāng)、堵塞或使用不當(dāng)；4. 燃?xì)?、煤氣熱水器使用、安裝不當(dāng)或質(zhì)量不合格；5. 煤氣灶或煤氣管道發(fā)生氣體泄露等。（二）其他場(chǎng)所其他場(chǎng)所中非職業(yè)性一氧化碳中毒主要危險(xiǎn)因素包括：1. 集體食堂、餐館，特別是炭火火鍋店、燒烤店等飲食服務(wù)單位，爐具、燃?xì)狻⒚簹庠O(shè)備及通風(fēng)裝置使用、安裝或維護(hù)不當(dāng)；2. 學(xué)校、企事業(yè)單位集體宿舍、賓館等住宿服務(wù)單位取暖爐具、燃?xì)?、煤氣設(shè)備及通風(fēng)裝置使用、安裝或維護(hù)不當(dāng)；3. 農(nóng)村農(nóng)作物大棚、溫室等長(zhǎng)期處于密閉的空間，通風(fēng)不暢；4. 狹小密閉車庫(kù)或地下室內(nèi)使用小型油、汽發(fā)電機(jī);5. 汽車等交通工具尾氣排放或長(zhǎng)期處于密閉的空調(diào)車內(nèi)等。CO與血紅蛋白結(jié)合的能力遠(yuǎn)比氧氣與血紅蛋白結(jié)合的能力要強(qiáng)，所以一旦人體出現(xiàn)CO中毒，人很容易就會(huì)窒息致死。而CO又是一種無(wú)色無(wú)味的氣體，正常情況根本無(wú)法讓人察覺(jué)。這個(gè)時(shí)候CO泄露報(bào)警器就排上用場(chǎng)了，檢測(cè)到CO濃度超過(guò)一定閾值可以發(fā)出聲...
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
24
瀏覽次數(shù)：6
DD-Scientific 現(xiàn)推出DceL系列臭氧 (O?) 和氫氣 (H2) 傳感器，適用于緊湊、輕便的便攜式氣體監(jiān)測(cè)儀器。DceL 臭氧傳感器采用小型封裝設(shè)計(jì)，可替換4 系列傳感器，測(cè)量范圍為 0-5 ppm，分辨率
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
20
瀏覽次數(shù)：7
簡(jiǎn)單介紹：高質(zhì)量工業(yè)級(jí)氧氣傳感器，適用于便攜式，固定式氧氣檢測(cè)儀；設(shè)計(jì)堅(jiān)固，高可靠性，高性能，三年壽命。詳情介紹：技術(shù)參數(shù)：輸出信號(hào)：0.07± 0.02mA典型基線范圍（純空氣）:＜0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間:＜10 秒量程: 0 - 25%過(guò)載: 30%環(huán)境：工作溫度范圍 ：-30°C – +50℃壓力范圍：800-1200mbar濕度范圍：15%-95%RH壽命：預(yù)期工作壽命 ：＞36個(gè)月質(zhì)保期： 12 個(gè)月
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
14
瀏覽次數(shù)：5
![電鍍車間氫氣氣體濃度在線監(jiān)測(cè)：智能預(yù)警，守護(hù)生產(chǎn)線]( "電鍍車間氫氣氣體濃度在線監(jiān)測(cè)：智能預(yù)警，守護(hù)生產(chǎn)線")
在當(dāng)今工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，電鍍行業(yè)作為制造業(yè)的重要一環(huán)，其生產(chǎn)過(guò)程中效率性備受關(guān)注。特別是在電鍍車間中，由于鉻、鎳等金屬電鍍過(guò)程中陰極附近會(huì)產(chǎn)生大量氫氣H2，這種易燃易爆氣體的存在無(wú)疑給生產(chǎn)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。為此，電鍍車間氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)報(bào)警控制系統(tǒng)的應(yīng)用顯得尤為重要，它不僅是一道防線，更是企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化管理的重要一環(huán)。一、氫氣監(jiān)測(cè)：從源頭把控隱患電鍍車間氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車間內(nèi)氫氣的濃度變化。該系統(tǒng)由高精度的氣體報(bào)警設(shè)備和智能在線監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)組成，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地捕捉電鍍車間屋頂處的氫氣濃度數(shù)據(jù)。一旦氫氣濃度超過(guò)預(yù)設(shè)的閾值，系統(tǒng)會(huì)立即觸發(fā)聲光報(bào)警，并自動(dòng)聯(lián)鎖風(fēng)機(jī)電磁閥進(jìn)行通風(fēng)換氣，有效防止氫氣積聚，降低爆炸風(fēng)險(xiǎn)。二、智能化管理：節(jié)能增效，雙重保障傳統(tǒng)電鍍車間中，風(fēng)機(jī)往往需要持續(xù)運(yùn)行以保持空氣流通，這無(wú)疑增加了企業(yè)的電能消耗。而氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的引入，則實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)的智能控制。當(dāng)氫氣濃度正常時(shí)，風(fēng)機(jī)可處于待機(jī)狀態(tài)；一旦檢測(cè)到氫氣超標(biāo)，風(fēng)機(jī)立即自動(dòng)啟動(dòng)，避免了不必要的能源浪費(fèi)。這種智能化的管理方式，不僅提升了企業(yè)的管理水平，還為企業(yè)帶來(lái)了顯著的節(jié)能效果。三、核心技術(shù)支撐：精準(zhǔn)檢測(cè)，可靠預(yù)警在電鍍車間氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，核心部件——?dú)錃鈧鞲衅鞯男阅苤陵P(guān)重要。深圳三達(dá)特推薦的氫氣傳感器GS+4H2，憑借其高靈敏度、高穩(wěn)定性和長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，成為了眾多企業(yè)的良...
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
14
瀏覽次數(shù)：5
潮流涌動(dòng),新品迭出，展會(huì)首日，我們展示了英國(guó)DDS新品Mcel系列小型封裝傳感器及多種上等電化學(xué)氣體傳感器，歡迎前來(lái)展位號(hào)2D006，與我們優(yōu)良的工程師及銷售團(tuán)隊(duì)咨詢洽談。瀏覽英國(guó)DDS全新設(shè)計(jì)網(wǎng)站，輕松探索我們廣泛的產(chǎn)品系列！DD Scientific
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
11
瀏覽次數(shù)：9
S+4OXLF是一款三電極的無(wú)鉛氧氣傳感器，適合于工業(yè)和排放等領(lǐng)域。傳感器測(cè)量可以超過(guò)0-30%氧氣濃度范圍，工作溫度為-40°C到 +60°C。這種傳感器的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛基于伽瓦尼克原理的氧氣傳感器，里面沒(méi)有影響壽命需要消耗的陽(yáng)極。S+4OXLF的設(shè)計(jì)壽命大于5年，標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。主要特點(diǎn)：更適合于保護(hù)環(huán)境的無(wú)鉛設(shè)計(jì)快速的響應(yīng)時(shí)間，小于10秒無(wú)“毛刺”設(shè)計(jì)長(zhǎng)壽命，大于5年技術(shù)參數(shù)：輸出信號(hào)：0.10± 0.03mA零點(diǎn)電流（偏置）:＜0.5%濃度O2T90 響應(yīng)時(shí)間:＜10 秒（典型＜5秒）量程: 0 - 25%過(guò)載: 30%環(huán)境：工作溫度范圍 ：-40°C – +60℃壓力范圍：800-1200mbar濕度范圍：15%-90%RH壽命：預(yù)期工作壽命 ：＞60個(gè)月質(zhì)保期： 12 個(gè)月
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
06
瀏覽次數(shù)：1
![電鍍車間氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)：智能預(yù)警，守護(hù)生產(chǎn)線]( "電鍍車間氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)：智能預(yù)警，守護(hù)生產(chǎn)線")
在當(dāng)今工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，電鍍行業(yè)作為制造業(yè)的重要一環(huán)，其生產(chǎn)過(guò)程中的與效率性備受關(guān)注。特別是在電鍍車間中，由于鉻、鎳等金屬電鍍過(guò)程中陰極附近會(huì)產(chǎn)生大量氫氣H2，這種易燃易爆氣體的存在無(wú)疑給生產(chǎn)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。為此，電鍍車間氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)報(bào)警控制系統(tǒng)的應(yīng)用顯得尤為重要，它不僅是一道防線，更是企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化管理的重要一環(huán)。一、氫氣監(jiān)測(cè)：從源頭把控**隱患電鍍車間氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車間內(nèi)氫氣的濃度變化。該系統(tǒng)由高精度的氣體報(bào)警設(shè)備和智能在線監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)組成，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地捕捉電鍍車間屋頂處的氫氣濃度數(shù)據(jù)。一旦氫氣濃度超過(guò)預(yù)設(shè)的閾值，系統(tǒng)會(huì)立即觸發(fā)聲光報(bào)警，并自動(dòng)聯(lián)鎖風(fēng)機(jī)電磁閥進(jìn)行通風(fēng)換氣，有效防止氫氣積聚，降低爆炸風(fēng)險(xiǎn)。二、智能化管理：節(jié)能增效，雙重保障傳統(tǒng)電鍍車間中，風(fēng)機(jī)往往需要持續(xù)運(yùn)行以保持空氣流通，這無(wú)疑增加了企業(yè)的電能消耗。而氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的引入，則實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)的智能控制。當(dāng)氫氣濃度正常時(shí)，風(fēng)機(jī)可處于待機(jī)狀態(tài)；一旦檢測(cè)到氫氣超標(biāo)，風(fēng)機(jī)立即自動(dòng)啟動(dòng)，又避免了不必要的能源浪費(fèi)。這種智能化的管理方式，不僅提升了企業(yè)的管理水平，還為企業(yè)帶來(lái)了顯著的節(jié)能效果。三、核心技術(shù)支撐：精準(zhǔn)檢測(cè)，可靠預(yù)警在電鍍車間氫氣濃度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，核心部件——?dú)錃鈧鞲衅鞯男阅苤陵P(guān)重要。深圳三達(dá)特推薦的氫氣傳感器GS+4H2，憑借其高靈敏度、高穩(wěn)定性和長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，成為了眾...
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
05
瀏覽次數(shù)：2
1、針對(duì)新房裝修的有害氣體檢測(cè)新裝修居室90%以上的有害氣體都嚴(yán)重超標(biāo)，以甲醛為例，新居初裝完成時(shí)含量都在2.5ppm以上，有的高達(dá)十幾甚至幾十ppm（GBT18883-2002室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定甲醛含量*高不超過(guò)0.1mk/m3，即0.074ppm）。裝修材料是有害氣體的主要來(lái)源，諸如人造板材、夾心板、膠、漆、涂料、粘合劑、花崗巖、瓷磚及石膏等，這些材料均含有不同程度的甲醛、苯、氨、氡等污染物，零污染的裝修材料是不存在的。傳統(tǒng)的做法是閑置新裝修房子半年，并且保持室內(nèi)通風(fēng)，讓有害氣體完全揮發(fā)，然后再入住。但如此費(fèi)時(shí)費(fèi)力也只是可以降低危害，避過(guò)甲醛等危害大的時(shí)段而已，并不能消除危險(xiǎn)。將氣體傳感器應(yīng)用于家庭生活環(huán)境，針對(duì)甲醛、苯、甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）添加獨(dú)立的氣體檢測(cè)產(chǎn)品，或?qū)怏w傳感器與空調(diào)、空氣清新機(jī)、空氣凈化器等融為一體，達(dá)到內(nèi)室污染檢測(cè)與治理相結(jié)合的目的，既可對(duì)久居家中的老、弱、婦、孺等低抵抗力人群起到*大的保護(hù)作用，又可讓在外拼搏的親人安心。而今火爆的智能家居產(chǎn)品，之所以關(guān)注日益升溫，除了舒適層面，親情關(guān)愛想來(lái)也是其中重要原因之一。就家居應(yīng)用特點(diǎn)而言，半導(dǎo)體氣體傳感器以響應(yīng)恢復(fù)快、適用檢測(cè)氣體種類多、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)脫穎而出，而電化學(xué)氣體傳感器則以靈敏度高、線性度等突出特點(diǎn)獲得青睞。 2、針對(duì)室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測(cè)室內(nèi)PM2.5主要來(lái)源于吸煙、炒菜時(shí)候...
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
03
瀏覽次數(shù)：4
![智慧公廁中傳感器的應(yīng)用]( "智慧公廁中傳感器的應(yīng)用")
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速推進(jìn)和人民生活品質(zhì)的顯著提升，城市公共設(shè)施的智能化轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，其中，公共衛(wèi)生間作為城市公共服務(wù)體系中的基礎(chǔ)一環(huán)，其智能化升級(jí)不僅是“智慧城市”建設(shè)的重要標(biāo)志，更是衡量城市文明程度與居民生活質(zhì)量的重要標(biāo)尺。近年來(lái)，智慧公廁的興起，不僅極大地改善了傳統(tǒng)公廁的衛(wèi)生狀況與使用體驗(yàn)，還通過(guò)一系列高科技手段，為城市管理和居民生活帶來(lái)了便利與舒適。傳統(tǒng)公廁的痛點(diǎn)與變革傳統(tǒng)公廁，往往因管理不善、設(shè)施陳舊而給人留下臟亂差的印象，異味嚴(yán)重更是其難以回避的問(wèn)題。這些異味不僅影響人們的感官體驗(yàn)，更可能攜帶病毒，危害公眾健康。然而，隨著科技的進(jìn)步，智慧公廁的出現(xiàn)徹底改變了這一現(xiàn)狀。通過(guò)在公廁內(nèi)安裝傳感器，結(jié)合新風(fēng)系統(tǒng)，一旦檢測(cè)到異味超標(biāo)，即可自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)裝置，迅速凈化空氣，實(shí)現(xiàn)公廁環(huán)境的即時(shí)改善。這一變革，不僅讓公廁從“避之不及”變?yōu)椤翱砂残氖褂谩?，更體現(xiàn)了城市管理理念的升級(jí)與人文關(guān)懷的增強(qiáng)。智慧公廁的智能化管理智慧公廁的智能化管理遠(yuǎn)不止于此。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，公廁實(shí)現(xiàn)了對(duì)流量、異味、溫濕度、蹲位占用情況等多維度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)控。例如，設(shè)置如廁時(shí)間監(jiān)控，確保使用者**；通過(guò)手機(jī)APP或掃碼小程序，市民可輕松查詢公廁位置、空余廁位及空氣質(zhì)量等信息，甚至參與公廁衛(wèi)生監(jiān)督，提出改進(jìn)建議。這些智能化手段，不僅提高了公廁的使用效率和管理水平，還增強(qiáng)了公眾的參與感與滿意度，促進(jìn)了...
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
02
瀏覽次數(shù)：3
![氫燃料電池汽車安裝氫氣氣體傳感器的必要性]( "氫燃料電池汽車安裝氫氣氣體傳感器的必要性")
氫氣不含碳，燃燒后不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。氫可從可再生資源（例如、太陽(yáng)能風(fēng)）中獲得，被認(rèn)為是一種理想型的清潔能源。當(dāng)氫用作內(nèi)燃機(jī)的燃料時(shí)，容易實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，排放較少的污染物，并且具有高的熱效率。氫是清潔燃料之一，燃燒產(chǎn)物主要是水，其次是在空氣燃燒中形成的少量NOX，對(duì)空氣幾乎沒(méi)有污染。氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究經(jīng)歷了曲折的發(fā)展過(guò)程。自1930年代以來(lái)，研究工作已經(jīng)開始，但進(jìn)展甚微，1970年代的石油危機(jī)再次喚醒了各國(guó)，氫燃料再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣和應(yīng)用還需要解決一系列技術(shù)問(wèn)題，一些大型汽車公司已經(jīng)開發(fā)了自己的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)。例如需要找到一種**有效的方法來(lái)在汽車上儲(chǔ)存和運(yùn)輸氫；需要找到一種大規(guī)模生產(chǎn)廉價(jià)氫的方法；以及需要解決氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)的問(wèn)題。但是從長(zhǎng)期和發(fā)展的角度來(lái)看，氫發(fā)動(dòng)機(jī)前路還是一片光明的。氫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是使用液態(tài)氫產(chǎn)生氣化反應(yīng)，一般使用氫和汽油兩種燃料。氫發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)空燃比的濃度來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，而不需要節(jié)流閥。由于在燃油泵中沒(méi)有流量損失，因此提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率，并且稀薄燃料高效率也發(fā)揮了作用。但以氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)為電池的車不可能完全取代汽車，主要是因?yàn)殡姵氐膲勖h(yuǎn)短于發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，而且電動(dòng)車的連續(xù)行駛里程受到配備電池?cái)?shù)量的限制，一般，電動(dòng)車裝用近百公斤的電池，續(xù)行駛里程也僅 200 km 左右。尤其是對(duì)于數(shù)量巨大的在用汽車，不可能將其發(fā)動(dòng)機(jī)全報(bào)廢而改用...
發(fā)布時(shí)間:
2024
-
09
-
02
瀏覽次數(shù)：4